6月27日，上海智能联网汽车大规模载人驾驶示范应用启动，滴滴出行首次向公众开放自动驾驶服务。目前，自主驾驶技术可以在当地小规模采用。客户可以通过滴滴app在线注册，稿件获批后，就可以在上海自驾考区免费拨打自驾车进行试驾。
在20分钟自动驾驶体验中，员工将车辆最高时速限制在50公里以内，转弯、刹车、掉头等环节运行顺畅。
27日，滴滴出行app开始打开，可以看到“未来旅行”的页面。客户可以通过滴滴app在线注册。
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目前，滴水自动驾驶仪的载人试验范围仅限于上海的开放试验道路。
每辆车都配有一名安全驾驶员和一名测试员。紧急情况下，安全驾驶员将接管车辆；坐在副驾驶座的测试人员主要负责测试和讲解。
激光雷达一直在自驾车车顶旋转，周围有很多摄像头，光照充足，分辨率更高，晚上可以安全驾驶。该车配有智能屏幕，可以全景“监控”实时路况和信号灯。
车辆始终处于自动驾驶模式，安全驾驶员的手远离方向盘。在紧急情况下，安全的司机将接管车辆。
在试验区的部分路口，滴滴部署了自主开发的车路协同处理方案，将道路消息实时分享给该区域不同企业的自主驾驶试验车辆，消除了驾驶盲区。
雨天、夜晚、极端场景一直是全球自主驾驶企业需要持续应对的问题。雨天自主车的测试分为几个方面。
对于激光雷达来说，雨滴、地面积水、溅水等都有可能产生噪音，相当于“司机”视力不好。需要算法来有效去除这些噪声，否则很容易造成各种突然刹车。
此外，雨天影响汽车轮胎的抓地力，对自动驾驶系统的控制系统提出了很高的要求。当地面有积水时，定位精度会变差。
雨天打伞的行人相对长尾，需要良好的训练数据覆盖和足够的算法冗余来保证识别。
目前，滴滴自动驾驶汽车已经能够应对一些雨天。为了保证自动驾驶过程中的行驶安全，自动驾驶测试车按照相关规定配备安全员，安全员可以随时接管车辆，应对突发情况。
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