印度政府禁止59项中国申请引发了一系列连锁反应。目前还不知道禁令会持续多久。这家被屏蔽的申请中包含的跨境电商平台俱乐部工厂今天就此事发表了官方声明。
声明称，俱乐部工厂在7月的第二周收到印度禁令停止运营的通知后，暂停了在印度的业务。除了禁止网上下载和现有客户采用，印度政府还禁止了俱乐部工厂在印度的线上线下支付结算，这意味着其与印度供应商的支付结算也被迫终止。据报道，上周，俱乐部工厂在一封信中通知平台卖方，由于上述不可抗力，无法向卖方支付未付金额。
“东方不亮西方。俱乐部工厂的最终目标是在除中国以外的所有国家市场做一个‘淘宝’。印度是我们选择的第一步。现在，从另一个角度来看，印度的局势也在推动我们实现这一目标。”俱乐部工厂的联合创始人李嘉伦接受了亿邦电力的采访。
至于中国供应商的付款结算是否受到影响，是否拖欠中国卖方等。，李嘉伦在与一邦电力的独家对话中回应:“在印度政府的要求下，与印度供应商的付款结算只是停止，中国卖家完全不受影响，俱乐部工厂从未欠中国卖家任何钱，即使是在印度无法发送订单的‘困难时期’。”
被封禁后的清晰和暧昧
终止印度市场的线上线下运营，意味着每天几十万单的社厂原有业务一夜之间为零。此外，解禁日期不详，没有人能评估这次事件对平台造成了多大的损害。
“唯一可以明确的是，时间越长，影响越大。”李嘉伦和一邦电力谈过。
他指出，俱乐部工厂现在关心两个问题:一是印度政府政策的具体要求和执行情况；第二，“解封”之后，印度政府的“态度”会是怎样的？比如长期来看，是否会保护外国投资者在印度的合法投资，是否愿意与外国公司投资共赢？对于社厂来说，长远的态度比时事造成的损失更重要。
“乐观的是，俱乐部工厂已经在许多国家和地区开展业务。印度市场暂停运营后，其他地区仍可运营。”李嘉伦说:“我们的供应链从来不是一个国家一个领域来设计的。在今天的情况下，我们的供应商仍然可以随时调动任何国家的运营，不需要大动作调整供应链。”
据悉，在印度电商市场，club factory的竞争对手如亚马逊、flipkart等更倾向于类似JD.COM的重运营模式，而club factory则是轻平台运营模式，本身不库存。前身为saas数据智能平台“爆款易”，主要帮助供应商通过客户层面的数据预测销售，最终对供应链产生负面影响，帮助制造商做出生产(c2m)、探索爆款、选择产品、代送一款产品等数据决策。
俱乐部工厂在积累了大量工厂资源后，在保留上述基因的基础上，逐渐转型为智能供应链的b2c电商平台。该平台基于人工智能算法，实时对比厂家或批发商的价格，帮助订货客户自动匹配能出货的供应商，快速选择性价比最高的产品。
这种集成供应链的平台模式比以前传下来的跨境电商模式更灵活，也降低了不必要的价格和中间环节的风险。此外，工厂的直接供应形成了印度俱乐部工厂的价格竞争力。据了解，在印度市场，同一个产品俱乐部工厂的价格可能比亚马逊低30%左右。
此外，俱乐部工厂的零佣金模式，强调建立私人域名流量，允许买家和卖家通过其“印度版旺旺”(Want Want)进行联系，是印度电子商务市场的首批举措。
如今，一项禁令让俱乐部工厂的印度业务“窒息”，甚至业内流传俱乐部工厂将从电子商务平台向其他业务转型的谣言。对此，李嘉伦回应说，作为一家创业公司，所谓的转型其实每天都在发生，关键在于是否套用自己的核心特色。
“印度淘宝”的目标还能继续吗？
俱乐部工厂的目标一直是在印度打造一个电子商务生态系统，成为“印度淘宝”。据官方消息，club factory于2016年底正式进入印度市场，到2019年，其在印度市场的月度客户已经超过1亿(印度最大的本土电商平台flipkart用了近10年时间才达到这个数字)，几家印度商家在其平台上的年收入超过1亿。2019年6月，俱乐部工厂占印度应用安装市场的30.49%，仅次于flipkart旗下的时尚电商平台Myntra(37.54%)。
去年10月，俱乐部工厂获得了1亿美元的D系列融资，与此同时，它在印度市场的扩张策略得到了加速——它两次推出印度卖家计划，总共推出了2万名印度卖家。截至目前，在印度市场拥有3万多名当地印度卖家，平台卖家总数达到100多万。由于零佣金、低价格、低通过率和物流费的特点，其在印度的本地卖方业务在去年下半年实现了10倍的增长。截至去年年底，印度俱乐部工厂平台70%以上的订单由印度中小型制造公司提供。
一直以来，政策风险让很多觊觎印度市场的卖家觉得随时有一把利剑悬在头上。李嘉伦表示，之前俱乐部工厂之所以有信心成为印度的淘宝，是因为从印度的商业环境和人口红利来看，这是一个可以做的市场，而且潜力很大。
但现在，印度政府未来会怎么做，直接关系到社厂对这个市场的信心。“从公司的角度来看，做出印度生态的愿景是一个非常现实的问题。我们需要根据宏观环境调整策略。政策不稳定的时候，我们肯定会限制印度的资源投入，比如减少物流和仓储投入。还会调整市场优先级。”李嘉伦表示，即使未来俱乐部工厂解封，布局印度也会比以前更加谨慎。
面对印度市场上不断上升的本土竞争产品，冉冉李嘉伦的想法是，一刀一枪打下来的市场不难恢复。“我们甚至不担心对市场份额的影响。从长远来看，印度人民一定需要中国货和俱乐部工厂。因此，不管印度政府目前的态度如何，从客户吸引力的角度来看，俱乐部工厂将能够成功回归。”他说。
“作为一个在印度合法合规的中国应用，在这个过程中，俱乐部工厂专注于为中国和印度的所有利益相关方创造价值，因为我们不会因为不合理的要求而改变任何事情。”李嘉伦向义邦电力指出。
向其他国家推广印度市场战略
目前，俱乐部工厂的主要策略是寻找新的主市场。
“我曾经因为相信印度市场而对其进行深度培育，但现在，我们将在其他地区投入更多资源。”李嘉伦介绍，俱乐部工厂70%的员工都是R&D人员，他们一直把自己定义为人工智能电商公司。平台的核心是越来越多的供应商和商品可以通过技术用更少的人力进行对接，这是俱乐部工厂的知识地图。
李嘉伦口中的知识地图类似于今天头条的算法功能，即利用ai完成对商品和服务知识的收集、整理和连接，从而帮助平台完成对成千上万商品和数百万供应商的系统化管理，实现整个供应链中的最佳效率。通过收集这些新闻，形成一个动态知识库，俱乐部工厂可以重建产品和客户之间的联系。
在供应链交付过程中，俱乐部工厂将其分为几个环节进行建模。比如，平台会对印度合作供应商的服务指标(如产能、及时性、收货率)进行建模，利用供应链的大脑来评估适合自己的通关路径和发货时间，从而实现跨地区高效换货。
在李嘉伦看来，俱乐部工厂模式结合了自营和开放平台的优势，可以优化客户体验，为客户提供无限长尾的SKU。“我们可能是唯一一家应用这种模式的电商公司，也是世界上第一家跨境电商公司，实现了上亿产品的单一编码和全追溯管理，让我们可以比别人多用100倍的人。经营企业。”他自信地说。
要将知识图谱能力和供应链技术能力复制到其他市场，理论上，俱乐部工厂有两个方向:一是在一个市场做得更深，二是让覆盖面更广。从目前的情况来看，俱乐部工厂只能选择后者，中国供应商是主要供应商，这使得本地化在发达国家不那么重要，在快速发展的国家更重要。
“当你做一个可靠的产品时，你只需要告诉世界这个产品。”这是李嘉伦非常喜欢的一句话。对于俱乐部工厂来说，是其他印度电商无法比拟的，也是俱乐部工厂需要向其他国家宣传的核心卖点。
事实上，当俱乐部工厂首次进入印度时，正是该国电子商务市场竞争异常激烈的时候。亚马逊和flipkart轮流拿第一，沃尔玛和亚马逊也争夺flipkart，最终flipkart被沃尔玛以160亿美元收购。此外，亚马逊在2018年向其子公司(亚马逊印度站)注入了30多亿美元，软银和阿里投资的snapdeal也有所上升。但进入这个市场仅一年(2017年底)，俱乐部工厂就成为印度非标准电商平台的市场份额和总下载量第一。根据市场研究公司techarc今年2月发布的报告，club factory是印度第三大电子商务平台，市场份额仅次于亚马逊和flipkart。
“我相信做其他国家的市场并不一定困难，我们仍然可以做得很好。李嘉伦认为，只要你在印度等其他市场投资“同样的东西”，你就可以达到以前在印度达到的水平。
上一篇：「营销心得」令人震惊 全球生育率下降引起的一系列问题
标题：「营销心得」“印度版淘宝”被封杀！中国创始人态度坚决
地址：https://www.wenfangge.com/a/rwfb/12461.html
注明“来源：文芳阁”的所有作品，版权均属于文芳阁软文推广平台，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品，如有对内有异议请及时联系btr2030@163.com，本人将予以删除。
