由于其财务报告的受欢迎程度,特斯拉的股价在美国股市收盘后飙升了10%以上。
美国当地时间4月29日,特斯拉(tsla.nasdaq)公布2020年第一季度(第四财季)财报数据。第一季度,特斯拉总收入为59.85亿美元,与去年同期相比。45.41亿美元同比增长32%,调整后净利润达到2.27亿美元,每股1.24美元,而去年同期净利润为6.68亿美元。归属于普通股东的净利润从去年同期的7.02亿美元亏损变为1600万美元利润,自行车的利润率达到销售额的25.5%,远远超过华尔街分析师此前给出的17%~18%的利润率预测。
值得观察的是,虽然中国汽车市场一季度因疫情大幅下滑,但特斯拉在中国的销量达到1.86万辆,同比飙升73%,并导致松下、lg Chem等配套供应商的业绩大幅提升。
在财务报告发布后的电话会议上,特斯拉CEO埃隆马斯克表示,特斯拉上海工厂在降低价值成本方面取得了快速进展。以模型3为例,上海工厂的生产价格一直低于美国的弗里蒙特工厂。据特斯拉首席技术官jb straubel称,特斯拉上海工厂的空房价格节省越来越多,第二季度降价的进度将继续推进,尤其是供应链的本地化还没有完成。
4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委发布《关于新能源汽车宣传应用财政补贴政策完备的通知》。补贴前新能源乘用车价格必须在30万元以下(含30万元)。马斯克表示,从5月1日起,中国3型标准版价格将下调,以满足补贴条件,生产价格和销售价格将继续下调。
但针对特斯拉的“火爆”,部分投资者和华尔街分析师对马斯克的业绩期权计算方法提出质疑。
根据2018年股东批准的马斯克十年奖金计划,如果特斯拉在6个月内达到1000亿美元的平均市值,将触发首批12项股票期权奖励。每批都会让马斯克选择以350.02美元的价格购买169万股特斯拉股票。十年后,这个薪酬计划的最终目标是,如果特斯拉的市值超过6500亿美元,收入和利润目标达到预期,马斯克就可以获得购买高达2030万股企业的期权。路透社表示,根据特斯拉周一798.75美元的收盘价,马斯克可以通过出售这些股票获利7.58亿美元。
对冲基金分析师张凯认为,运营业绩是否符合标准应基于收入或利润率目标。目前全球领先的汽车上市公司中,只有特斯拉用市值作为价值来判断高管的业绩目标。他担心市值可能与实际盈利情况相差甚远。
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