紫光股份有限公司在公告中宣布，计划非公开发行股票募集不超过120亿元人民币，增加对5g、云计算等重点行业的投资，明显是针对新基础设施，火力全开，体现了公司的雄心和勇气。
一万年太长，抓住每一分钟。
4月29日，紫光股份宣布通过非公开发行股票方式募集不超过120亿元人民币，投资项目将紧紧围绕云计算和5g两大核心应用方向。显然，这是紫光股份在新基础设施大规模启动时，希望加快5g和云计算产业布局，在人工智能、大数据中心、工业网络、物联网等原有特色产业的基础上，补充推进新基础设施所需的能力和特色的时候了。
这体现了紫光股份以新的基础设施为目标，走上更快的发展道路，在超过1000亿后，将市值提高到2000亿甚至5000多亿的雄心壮志。
紫光股份要想抓住这个时间窗口，加强推进新基础设施所需的能力，需要出奇制胜，而不是靠自己的资金一步一步向前滚动，需要通过引进战术合作伙伴引入越来越多的战术资金，通过战术合作伙伴做好技术研发和市场布局。
一路奔跑的紫光共享多引擎驱动
自紫光股份于2016年完成收购新华三51%股权及紫光软件、紫光数码全部剩余股权后，紫光股份近年业绩一路飙升，在云网络行业的能力处于国内ict公司前列。其在it行业的新华三产品，如服务器、存储、互联网等，结合了紫光原有的渠道特点，企业的盈利能力也得到明显提升。
idc发布的《2019年第二季度中国数据中心交换机市场跟踪报告》显示，新华集团III以40.8%的份额夺得了中国数据中心交换机市场上半年的份额。同时，据idc数据显示，新华三还以2019年上半年39.5%和33.2%的企业网络交换机和企业wlan无线市场份额，以及2019年上半年互联网管理软件在中国的首个市场份额(26.6%)夺得中国首个市场份额。其中，在公司级无线市场，新华三英连续十年市场占有率第一！
根据idc的数据，2019年第三季度，新华三集团的刀片服务器分别以46.3%和41.4%的市场份额赢得了中国刀片服务器市场的第三季度和前三季度。2019年前三季度，其x86服务器的市场份额持续增长，整体增长率为35.4%，销售增长率居市场首位。2019年前三季度，新华三也实现了在中国安防硬件市场的第一市场份额(11.0%)。
这些都体现了紫光股份有限公司及其子公司新华三在相关行业的领先程度，而当体现在市场上时，则是其业绩和盈利能力的突出表现。
但是，想要靠上一段楼梯，依靠紫光的造血能力是无法快速取得突破的。
紫光股份最新年报于2020年4月24日发布，可以说是业绩突出。报告显示，紫光2019年全年营收541亿元，同比增长11.92%；上市公司股东应占净利润18.43亿元，同比增长8.08%。具体收入方面，数字基础设施和服务收入290亿元，同比增长33.25%。
可以说紫光股份的年报很漂亮。但要看紫光股份的造血能力，如果想尽快在新基础设施覆盖的5g、人工智能、云计算等多个行业抢占足够丰富的份额，需要更长的布局时间。
在这里，我们不难理解，紫光股份在近期股权转让后，立即公布了固定收益计划的重要原因，并寻求重要的战术合作伙伴。
根据该公告披露，紫光募集的120亿资金将主要用于5g、云计算技术和R&D投资，重点是5g相关互联网产品芯片规划和R&D，重点是交换机芯片、小基站芯片等细分市场。板块；其次，继续巩固云计算的底层软件应用开发平台和产业化进程；并建立一个ict智能工厂，以确保从R&D到服务的整个ict流程的整合和可持续性。
这些都是紫光围绕新基础设施实现多机驱动的重要举措。
谁最有资格为新基础设施50万亿市场做贡献？
正如专家们一直强调的那样，“新基础设施”吸引了人们的注意力，而不是从2020年开始。早在2018年底，中央经济从业者大会就将5g基础设施、UHV、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能和工业网络确定为“新基础设施建设”。
今年3月4日，中央政治局常委会提出“加快国家计划确定的重大项目和基础设施建设，加快4g通信网络、数据中心等新基础设施建设”的构想，“新基础设施”成为社会广泛关注的热点词。
基础设施可以分为“传世”和“新”。
过去传下来的基础设施主要有铁路、公路、机场、桥梁等。在这个行业，中国是比较完整的，但还是有不足。但是，通过多年的建设，中国成功获得了“基础设施狂人”的称号，显示了中国在这个行业的能力和成就。
许多专家将新基础设施解释为包括5g、UHV、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业网络、物联网等行业。在这些行业中，中国有着/0/的巨大快速发展，这是紫光等领先的ict公司所擅长的。
近日，发改委首次确定了新基础设施的范围，包括文案三个方面:一是新闻基础设施；二是整合基础设施；三是创新基础设施。国务院快速发展研究中心工业和经济部部长赵昌文表示，“新基础设施”不同于铁路、公路、水利等基础设施建设。它主要是服务于新的产业、新的形式和新的商业模式，即新经济快速发展所需的基础设施。
如果说之前传下来的基础设施已经造就了无数之前从中国传下来的“基础设施企业”，那么就有理由相信，新的基础设施会让越来越多的有准备的ict公司帮助新的基础设施，同时，像之前传下来的基础设施行业一样，它可以帮助越来越多的国家在国家“一带一路”的倡议下建设“新的基础设施”。
这对紫光股份来说是一个巨大的机遇，也证明了紫光股份这样的企业的闪亮舞台已经正式拉开。
中国银行前行长李礼辉曾写道，新基础设施是内涵上具有新一代技术和社会特征的基础设施项目，是基于数字和智能技术的“软硬”项目，包括云计算系统和大数据中心、工业物联网和物联网、新一代人工智能、新物流系统和数字仓储。
紫光股份要想成为“新基础设施”阶段的主角之一，就要在“软硬件”各方面都做到优秀，做好布局。
2020年2月14日，政府出台新的再融资规定，备受关注。紫光股份也借此机会，通过这种固定收益的财务手段，迅速获得R&D所需的大量资金和布局，为紫光股份“新基础设施”打造更强的实力来源。
而这也有望将紫光的股价推上新高。
毕竟强者才能保持强大。
市场不爱这样一个积极要求进步，不断完善特色的公司是什么原因？
如海通证券之前的一份研究报告所述，紫光股份的合理价值区间应该是
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