东方航空空集团企业董事长兼党委书记刘绍勇。6月4日，刘绍勇率队来到湖北，成为疫情后第一个来到湖北的央企董事长。
"坚决贯彻重要指示精神是此行最重要的目的."刘绍勇在接受《湖北日报》全媒体记者采访时说:“在湖北考察期间，强调‘牵一手，拉一手’；两会期间确定“中央公司继续加大对湖北疫情后振兴的支持力度”。昨天，国务院国有资产监督管理委员会召开视频会议，作出特别安排。今天，我们将第一次拜访省委、省政府的主要领导，做好对接工作，只是为了更好地帮助湖北快速发展。”
战争“疫情”期间，东航一直与湖北人作战。东航包机起降200多次，运送医护人员2.3万人，物资1000多吨。
疫情对东航有什么影响？刘绍勇介绍说，疫情对全球航空业的影响空是最直接和致命的，而中国航空公司空行业是首当其冲受到影响的。从1月底开始，东航的航班量就像悬崖一样下降了。最低的时候，一天只有200多个航班。
疫情导致湖北商业航班一度停飞。4月8日，东航进行了武汉首飞。4月份东航航班恢复率大致为10%，5月份航班恢复率达到20%左右，每周约70个航班。随着疫情防控形势的不断巩固和改善，东航也加快了航班恢复，帮助湖北和武汉经济社会快速发展。从6月10日起，东航武汉企业也将在成都、上海进行通宵航班，每周新增224个航班，预计6月份恢复到40%，7月份恢复到60%。
短期劣势并没有影响东航的战术实力。
据刘绍勇介绍，去年武汉机场的旅客人数超过了2700万。在全国排名前20的机场中，增速最快，达到10.8%，也是唯一实现两位数增长的机场。
他说，湖北和武汉在东航战术地图上占据着非常重要的位置。这些东西根本不会变。东航武汉企业是地方企业，地方政府持股40%。武汉企业是武汉市场机队最大、市场份额最大的航空空企业，拥有32架飞机，市场份额超过21%。东航集团非常重视武汉的快速发展。预计到“十四五”末，武汉企业船队规模有望达到55艘。
据报道，随着我国疫情防控形势的不断改善，东航国内航班量稳步上升，现已恢复到每天1600架次左右，达到去年同期的60%左右。在全球前十大航空公司中，东航表现最好，韧性最强，预计年底能恢复到90%。
如何看待武汉目前面临的机遇和挑战，集团有什么应对方案？刘绍勇说，我们应该从全面、辩证和长远的角度来看待这个问题。“作为中央企业，我们将尽快调整快速发展战略，把满足国内需求作为快速发展的出发点和落脚点。”
保持“两条链子”稳定。继续做“先锋官”，打通“大动脉”，确保湖北产业链和供应链的稳定，全力以赴帮助湖北疫情防控和经济社会快速发展。
做好“两大”业务。以东航武汉为主体，全力支持我省把天河机场打造成中部地区国际门户枢纽；以东航物流企业为主体，支持我省将鄂州机场建设成为国际航运空货运门户枢纽。
反复“双线”攻击。在国内，将进一步加强武汉至全国首批城市的航线互联网，建设武汉至全国重要枢纽机场的快速线和准快速线。在国际上，我们将更加关注疫情，按照政策允许的“分阶段、分步骤”恢复航班，逐步开放国际航班。
疾风知草，火见真金。刘绍勇坚信，经过这次“疫情”，湖北一定能够从大火中重生，在危机中孕育新机器，在风云变幻中创造新局面，创造更美好的明天。
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